Turbo maggiorato per raggiungere potenze di 450hp
Applicazione : ⇓
Dettagli articolo:
Dimensione della MFS Avional in aspirazione: 78.00 mm
Dimensioni della ruota in acciaio Inconel con profilo SLIM 9 lame: 57.00 mm
Il Turbo TFS450 in questa configurazione può fornire fino a 450 cavalli di potenza.
Albero del rotore maggiorato e con ruota in acciaio allargata e rettificata.
Albero del rotore ad alta resistenza 42CrMo.
Rotore turbina “Mixed Flow” in lega di acciaio Inconel 713C e con profilo più aperto per abbassare le temperature gas di scarico.
Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional 7075.
Test di equilibratura eseguito a 300.000 giri.
Test di flussaggio dinamico + prova performance.
Equilibratura
Il bilanciamento preciso dei nostri turbocompressori è un fattore critico chiave per diventare un’unità di aggiornamento affidabile poiché la longevità e le prestazioni sono fondamentali. Un buon equilibrio migliora anche l’acustica. Successivamente viene prestata grande attenzione a tutti i turbocompressori per raggiungere i nostri standard di bilanciamento. In primo luogo le parti vengono bilanciate a basse velocità fino a 2500 giri/min su più piani utilizzando la nostra macchina per parti singole, quindi i componenti vengono assemblati e quindi il CHRA viene bilanciato dinamicamente, ma questa volta a seconda dell’applicazione fino a 300.000 giri/min su più piani utilizzando il nostro banco VSR per acquisire il massimo equilibrio, a uno standard di gran lunga superiore a quello OEM.
Tutte le turbine elaborate sono sottoposte a severi test grazie ai nostri banchi prova di ultima generazione e sempre aggiornati in tempo reale con casa madre per garantire la migliore efficienza e durevolezza, tuttavia in base al tipo di turbo e di set-up della vettura si potrebbe accusare un leggero ritardo nel tempo di risposta rispetto alle soglie standard.
Turbo OE Number : TD05HR 1606 9 8T 49378-01520 49378-01510, 49378-01520, 49378-01530, 49378-01540
Tipo motore : 4G63N
VANTAGGI DELLA GIRANTE IN AVIONAL
Maggiore portata d’aria fino ad un 30%
Minor stress sull’alberino permettendo di aumentare maggiormente la pressione (rispetto all’originale)
Maggiore resistenza all’ affaticamento dovuto al minor peso e forza centrifuga
Minor Turbolag per via di un peso inferiore fino al 30% e quindi di inerzia più basso
Disegno aerospaziale della palette realizzato con macchinari CNC
L’avional è una lega leggera composta da alluminio, rame, magnesio e manganese che permette di ridurre il peso fino al 30% rispetto alle normali ricavate per fusione. E’ una valida soluzione per tutte quelle turbine a cui si chiede il massimo a pressioni elevate riducendo drasticamente il rischio di rottura dell’alberino a pressioni elevate allontanando il limite di rottura di molti punti percentuali.
Inoltre le giranti in avional sono ideali per tutte quelle turbine che utilizzano una sezione dell’alberino molto piccola in cui non si può adattare nessun girante maggiorato per non rischiare rovinose rotture.
Disponibilità potrebbe variare da 2 a 5 giorni, chiedere per la disponibilità in quanto forniamo anche vendita al banco.
Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.
Ottimo servizio post-vendita, non esitate a contattarci per qualsiasi domanda.
Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.
E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.
Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.
NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.
Spedizione anche in contrassegno salvo accordi telefonici e con aggiunta del 3% sulla cifra.
Si prega di assicurarsi che le parti possano essere compatibili per la vostra auto prima dell’acquisto.
E’ importante sottolineare che un’elaborazione comporta tra le altre cose anche l’intervento sull’ elettronica della centralina.
Si avvisa che il medesimo turbo non e omologato per uso stradale.
NOTA: Per quanto siamo attenti alla correttezza dei dati e foto ci potrebbero essere sempre degli errori nelle immagini o testi, e le immagini potrebbero differire dalla realtà nei successivi aggiornamenti del prodotto.
Questo annuncio e riferito alla lavorazione della vostra turbina
Installazione professionale consigliata.
(nessuna istruzione inclusa)
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